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汽車用普冷鋼板(帶)——拉伸應變痕及表面質(zhì)量

更新時間:23/02/22 16:00:02     來源:91mm.com.cn
  
  低碳鋼通常會發(fā)生時效,導致屈服強度上升,伸長率下降,加工過程中可能產(chǎn)生桔皮,表面粗糙等缺陷,因此需規(guī)定各牌號的拉伸應變痕保證時間。

  各牌號拉伸應變痕如下表的規(guī)定。




  表面質(zhì)量:

  針對國內(nèi)鋼廠無法生產(chǎn)超高級精整表面質(zhì)量鋼板(O5板)的現(xiàn)狀,寶鋼積極組織生產(chǎn)、科研方面的人員大力攻關,在國內(nèi)首先開發(fā)出了O5板這一冷軋精品,并實現(xiàn)了穩(wěn)定批量供貨,極大地滿足了汽車用戶的需求。目前寶鋼生產(chǎn)的低碳及超低碳鋼板不僅被廣泛地用于制作汽車的內(nèi)部零件,而且還被大量用作表面質(zhì)量要求高的轎車及客車等汽車的外覆蓋件。鋼板表面質(zhì)量分為三個級別,以滿足不同用途的要求。如下表所示:




  目前國內(nèi)主要轎車、客車生產(chǎn)廠都大量采用寶鋼生產(chǎn)的O5板制作轎車和客車的門外板、行李箱蓋板、側(cè)圍外板、頂蓋等大型外覆蓋件,使用效果良好并可代替進口鋼板。

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